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27 2018-03
4家船廠102億！中船集團債轉股方案出爐
發(fā)股引資102億元出售4家船廠股份，中船集團旗下兩大上市公司——中國船舶和中船防務股權收購方案正式出爐，市場化債轉股項目終于邁出實質性的一步。 中國船舶發(fā)股54億元收購外高橋和中船澄西股權 2月26日晚，中國船舶發(fā)布公告披露重組預案，中國船舶擬21.98元/股，分別向華融瑞通、新華保險、結構調整基金、太保財險、中國人壽、人保財險、工銀投資、東富天恒發(fā)行股份購買上述8名交易對方合計持有的外高橋造船36.27%股權和中船澄西12.09%股權。外高橋造船36.27%股權暫按477,500萬元作價，中船澄西12.09%股權暫按62,500萬元作價，本次重組標
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24 2018-03
40艘！集運業(yè)將現(xiàn)超大型集裝箱船集中交付潮
2018年預計將有約40艘超大型集裝箱船交付，集運業(yè)將出現(xiàn)超大型集裝箱船集中交付潮。 BIMCO近日指出，預計將有53艘13500TEU及以上規(guī)格的集裝箱船交付，不過這些在建船的一些船東可能會選擇將船舶推遲交付。在2017年，原定于有55艘13500TEU及以上集裝箱船交付，但最后只交付了43艘。 在2017年期間，船東和投資者在二手船市場上活動活躍。據(jù)VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，2017年是二手集裝箱船市場最為繁忙的一年，共計有297艘船舶完成交易，交易總額達到41.78億美元。其中，由于二手巴拿馬型集裝箱船的性價比較高，該型船的需求量更大，共計有93艘船舶完成交易
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22 2018-03
顛覆者來了！全球航運巨頭坐不住了
誰也沒有想到，全球最大的集裝箱航運公司竟然開始擔心電子商務科技公司的威脅，而阻止亞馬遜和阿里巴巴最終變成自己的競爭對手已經(jīng)成為馬士基目前的頭等大事。 由于擔心亞馬遜以及阿里巴巴等全球電商以及航運業(yè)務，確保現(xiàn)有業(yè)務不會流失。 開始自建物流業(yè)務，馬士基集團正在整合旗下的港口、物流馬士基集團首席執(zhí)行官Soren Skou近日坦言，“如果我們的工作不能讓他們滿意，那么亞馬遜等電商平臺對我們的業(yè)務就是一個威脅。”“如果我們的工作做得不夠好，那么毫無疑問像亞馬遜這樣的強大公司會考慮自己親自去做。” 目前，發(fā)往亞馬遜倉儲的貨物運輸主要
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13 2018-03
2020年全球船舶業(yè)將發(fā)生什么？ 船機巨頭會如何看
對于船東船廠而言，2020年船舶行業(yè)將發(fā)生什么？手持訂單的低位和造船價格的低位會刺激新造船市場復蘇嗎？另外，2020年即將生效的船舶污染減排標準將給船東帶來什么影響，低油價和燃料成本的上漲是否合適投資燃料效率更高的船舶？ Bjarne Foldager先生是全球船機領導者曼恩柴油機與透平公司的銷售與市場推廣副總裁，他于2016年加入曼恩公司，接替在曼恩公司任職長達40年的行業(yè)硬漢Ole Grøne先生。Bjarne Foldager目前直接負責的是曼恩公司兩沖程發(fā)動機的銷售與市場推廣，包括船用和發(fā)電用兩沖程機以及船用發(fā)電機組。日前，Bjarne Foldager先生在接受媒
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05 2016-04
CCS與歐盟認可組織互認型式認可
? ? ? ? 2016年4月5日，據(jù)中國船級社（CCS）消息，根據(jù)歐盟認可組織互認型式認可框架文件及互認技術要求的更新，CCS對《歐盟認可組織互認型式認可指南》2014年第2版進行了修訂，形成了2016年第1版。 ? ? ? ? 生效日期為：2016年4月15日。 ? 附錄一：歐盟認可組織清單： 美國船級社(ABS) 法國船級社(BV) 中國船級社(CCS) 克羅地亞船級社(CRS) DNV GL 韓國船級社(KR) 勞埃德船級社(LR) 日本船級社(ClassNK) 波蘭船舶登記局(PRS) 意大利船級社(RINA) 俄羅斯船舶登記局(RS)
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